Milieubeleid: niet zeuren, betalen!
Vanaf 1 januari 2020 betalen eigenaren van een oudere dieselauto (ouder dan 10 jaar) een toeslag van 15% op de motorrijtuigenbelasting. Een achteraf ingebouwd roetfilter kan ongeveer 1/3 van de roetdeeltjes tegenhouden. Voor de roettax maakt dat niet uit. Je zult de fijnstoftoeslag moeten blijven betalen, roetfilter of niet. RDW zal de waarde van de ‘uitstoot deeltjes’ niet veranderen als je achteraf een roetfilter laat inbouwen. www.rdw.nl/particulier/voertuigen/auto/uw-regi
De roettax (fijnstoftoeslag) helpt het milieu niet
Vanaf 1 januari 2020 betalen eigenaren van een oudere dieselauto (ouder dan 10 jaar) een toeslag van 15% op de motorrijtuigenbelasting. Oudere dieselmotoren stoten vervuilende fijnstof uit en de overheid wil daarom het bezit en het gebruik van vervuilende auto’s minder aantrekkelijk maken. Het betreft dieselmotoren die meer dan 5 milligram per kilometer instoof uitstoten, of, als de uitstoot onbekend is, niet beschikken over een gesloten fabrieksroetfilter. Een tweede groep b
De roettax (fijnstoftoeslag) helpt het milieu niet
Vanaf 1 januari 2020 betalen eigenaren van een oudere dieselauto (ouder dan 10 jaar) een toeslag van 15% op de motorrijtuigenbelasting. Oudere dieselmotoren stoten vervuilende fijnstof uit en de overheid wil daarom het bezit en het gebruik van vervuilende auto’s minder aantrekkelijk maken. Het betreft dieselmotoren die meer dan 5 milligram per kilometer instoof uitstoten, of, als de uitstoot onbekend is, niet beschikken over een gesloten fabrieksroetfilter. Een tweede groep b